公路地质灾害危险性综合评估方法研究

本文主要探讨了公路地质灾害危险性综合评估方法，在综合评估中，以济南至广州国家高速公路江西鹰潭至瑞金段新建工程为例，以公路沿线地质灾害灾种数、灾害点平均密度、灾害分布长度比例三个指标作为定量评价的量化指标，结合现状评估与预测评估的结果对公路沿线进行危险性等级分区。与传统定性分析分区相比，采用量化指标结合定性分析进行分区，结果不仅合理、切合实际，还体现了“区内相似、区际相异”的评估原则，为类似公路地质灾害危险性综合评估提供了有利参考价值。