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| 摩托车悬架减振器外特性与可行设计范围研究 | |
| 引用本文： | 杨基忠,俞大卫,杨景义.摩托车悬架减振器外特性与可行设计范围研究[J].兵工学报(坦克装甲车与发动机分册),2000(1):52-61. |
| 作者姓名： | 杨基忠 俞大卫 杨景义 |
| 作者单位： | [1]北方汽车质量监督检验鉴定试验所减振器检验总站，北京100071 [2]北京理工大学，北京100081 |
| 摘 要： | 该文根据车辆被动悬架可行设计区理论，对摩托车前、后悬架减振器外特性设计目标和方法进行分析，评价了HK250B，GN125，JH125，JH125L，DY100，JH70等六种摩托车前、后悬架在被动悬架可行设计区的位置，提出了摩托车前、后悬架可行设计原则． |
| 关 键 词： | 摩托车 悬架减振器 可行设计范围 外特性设计 阻尼元件 悬架系统 |
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