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| 装载机单层布置高效散热系统设计 | |
| 引用本文： | 唐磊,王涛,张碧荣,彭拔萃,廖玉懂,冯光金,熊倘毫.装载机单层布置高效散热系统设计[J].工程机械,2013,44(5). |
| 作者姓名： | 唐磊 王涛 张碧荣 彭拔萃 廖玉懂 冯光金 熊倘毫 |
| 作者单位： | 广西柳工机械股份有限公司装载机研究院 |
| 摘 要： | 通常轮式装载机散热系统(包括水散、液压油散、变矩器油散)一般布置为两层或多层串联形式,且多采用吹风风扇.这种散热系统效率低,需要将散热器尺寸做得较大才能满足散热性能要求,这必然导致散热器成本较高,而且维护保养性不好.同时,由于采用吹风风扇,风扇噪声较高.为了降低散热系统成本,优化散热系统结构,提高散热系统维护保养性,从而提高整机在市场上的竞争力,必须对散热系统的布置方式进行优化设计.经过理论研究和对整机热平衡测试数据进行分析,寻找到合适的散热器布置方式.噪声、热平衡性能测试结果表明,新设计的单层布置高效散热系统具有更高的效率,更低的噪声,以及更好的维护保养性. |
| 关 键 词： | 轮式装载机 单层布置高效散热系统 吸风风扇 |
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