|
|||||
|
|
| 直齿面齿轮啮合效率计算研究 | |
| 引用本文： | 苏进展,贺朝霞.直齿面齿轮啮合效率计算研究[J].机械制造,2014(6):26-29. |
| 作者姓名： | 苏进展 贺朝霞 |
| 作者单位： | 长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室,西安710064 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（编号：51205310）;中央高校基本科研业务费专项资金资助项目（编号：2014G1251031） |
| 摘 要： | 基于直齿面齿轮啮合仿真和弹性流体动力润滑理论,提出了直齿面齿轮啮合效率的计算方法,揭示了输入扭矩、转速等对啮合效率的影响。运用轮齿接触分析和轮齿承载接触分析技术,对直齿面齿轮承载啮合过程进行数值仿真;运用非牛顿热弹流理论,建立滑动摩擦因数的计算模型,从而建立直齿面齿轮啮合效率的计算模型。计算结果表明,滑动摩擦因数是影响齿轮啮合效率的重要因素,齿面不同位置的滑动摩擦因数也不相同,滑动摩擦因数受到输入转速、输入扭矩的影响。 |
| 关 键 词： | 直齿面齿轮 啮合效率 弹流润滑 滑动摩擦因数 滑动摩擦功率损失 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |