通用飞机翼身整流罩优化设计

在飞机飞行的流场中，飞机的各部件存在着相互干扰。机翼、机身交接处的干扰，造成相应的阻力增加，为减少阻力，对原始模型及机翼上移后用CATIA进行整流、修型优化设计后的模型气动特性进行了对比。随着CFD技术的日益成熟，飞机气动外形设计更趋于精细化，对翼身整流罩而言，其外形的设计对飞机气动特性影响很大，因此对翼根整流罩进行具体的分析研究很有现实意义。