浅谈发动机电控系统闭合角和点火提前角的控制

传统点火系统中有分电器，分电器的轴由发动机带动。分电器中的真空点火提前调节机构和离心点火提前调节机构分别根据发动机的负荷和转速，实时调节火花塞的点火提前角，即点火时刻。在现代汽车发动机电控系统中，已经取消了这种机械调节装置，改由ECU中的软件算法来实现。并且同时采用开环和闭环控制，根据发动机的工况，采用不同的控制算法。本文讲述用单片机实现汽车电控系统的闭合角和点火提前角的控制的算法，包括硬件电路和软件流程图的设计。