| 混合动力汽车用新型Halbach永磁同步电机设计 |
| |
| 引用本文： | 王应海,李正明.混合动力汽车用新型Halbach永磁同步电机设计[J].微电机,2009,42(11). |
| |
| 作者姓名： | 王应海 李正明 |
| |
| 作者单位： | 1. 江苏大学,电气信息工程学院,镇江,212013;苏州工业园区职业技术学院,苏州,215021
2. 江苏大学,电气信息工程学院,镇江,212013 |
| |
| 摘 要： | 为降低尾气排放,减少环境污染,解决能源过度消耗问题,采用电机和发动机混合驱动汽车是较好的选择之一.电力驱动系统是混合动力电动汽车的关键部件.针对基于混合动力电动汽车用Halbach永磁同步电机矢量控制与直接转矩控制策略进行了试验研究,结果表明基于矢量控制策略的电力驱动系统对提高电动汽车的性能具有更好的效果.
|
| 关 键 词： | 混合动力电动汽车 永磁同步电机 矢量控制 直接转矩控制 实验 |
Research on control strategy of New Type PMSM Based on HEV |
| |
| WANG Ying-hai,LI Zheng-ming.Research on control strategy of New Type PMSM Based on HEV[J].Micromotors,2009,42(11). |
| |
| Authors: | WANG Ying-hai LI Zheng-ming |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
