| 互通式立体交叉中减速车道的设计 |
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| 引用本文： | 金树法,侯清,李海波. 互通式立体交叉中减速车道的设计[J]. 天津建设科技, 2006, 16(4): 53-56 |
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| 作者姓名： | 金树法 侯清 李海波 |
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| 作者单位： | 天津城建设计院有限公司 |
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| 摘 要： | 道路交通事业在改革开放的中国已经成为经济腾飞、人民致富的先驱,随着改革力度的加深,道路交通事业也突飞猛进地发展,特别是高速公路和城市快速路的兴起与建设,使国家和人民都对道路交通事业刮目相看,道路的建设与管理已提到相当高的议事日程。从20世纪80年代起,随着我国高等级公路的发展,道路互通立交也实现了从无到有的突破。现行的《公路路线设计规范》(JTJ 001-94)和《城市道路设计规范》(CJJ 37-90)中对互通立交的设计也有比较完善的规定,但其设计方法及理论、指标的应用都会因人而异。
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| 关 键 词： | 设计规范 互通式立体交叉 减速车道 20世纪80年代 城市道路 交通事业 互通立交 城市快速路 |
| 文章编号： | 1008-3197（2006）04-0053-04 |
| 收稿时间： | 2006-07-26 |
| 修稿时间： | 2006-07-26 |
The Design of Deceleration Lane in the Interchange |
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| JIN Shu-fa. The Design of Deceleration Lane in the Interchange[J]. Tianjin Construction Science and Technology, 2006, 16(4): 53-56 |
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| Authors: | JIN Shu-fa |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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