基于EEMD的立管涡激振动响应最优降噪光滑模型参数识别研究EI北大核心CSCD |
| |
引用本文: | 刘志慧,徐兴平,牛怀磊,王腾.基于EEMD的立管涡激振动响应最优降噪光滑模型参数识别研究EI北大核心CSCD[J].振动与冲击,2022(12):254-260. |
| |
作者姓名: | 刘志慧 徐兴平 牛怀磊 王腾 |
| |
作者单位: | 1. 中国石油大学(华东)石油工程学院;2. 中国石油大学(华东)机电工程学院;3. 中国石油集团海洋工程(青岛)有限公司 |
| |
基金项目: | 国家重点研发计划(2016YFC0303800); |
| |
摘 要: | 深水海洋立管因受到海洋环境的影响产生涡激振动现象,长期的涡激振动易导致立管产生疲劳破坏。为了获得真实的涡激振动特性,进行海洋立管涡激振动试验并对测试信号进行总体平均经验模态(EEMD)分解。基于分解得到的本征模态函数建立滤波算法,考虑曲线光滑度和重构信号与实测信号相似度,确立最优降噪光滑模型区间,依据存在度确定有效本征模态函数以及最优降噪光滑模型,优化目标函数。从相关度、频谱分析、能量谱分析3个角度出发进行合成信号仿真识别,并验证了算法的准确性。结果表明:构建的最优降噪光滑模型得到的有效本征模态函数,与原始信号频率成分相关系数最高,达到0.96以上,且频率对应相等;其能量占原始信号总能量的97.98%。涡激振动试验结果表明,建立的最优降噪光滑模型确定的有效本征模态函数包含顺流向、横流向振动信息,且顺流向主频是横流向频率的2倍。
|
关 键 词: | 涡激振动 总体平均经验模态(EEMD) 光滑度 相似度 存在度 有效本征模态函数 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|