车内声品质多维度主动声学设计 |
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作者姓名: | 姜顺明 周涛 王奕轩 吴朋朋 |
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作者单位: | 江苏大学汽车与交通工程学院 |
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基金项目: | 国家自然科学基金(51575239); |
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摘 要: | 采用成对比较法对车内声品质进行主观评价,基于反向传播神经网络建立舒适性、动力感和运动感预测模型。提出3个维度的主动声学设计策略和方法,给出调节阶次的目标幅值算式,将声品质与调节阶次进行关联,通过量化分析设计变量与声品质的关系来确定设计值。3个维度的设计方法为:根据乐理中的协和音程规律,舒适性以发火阶及其2倍和3倍频率的谐波阶为调节阶次,各阶次幅值呈等差数列;动力感以发火阶为调节阶次,幅值设计成随转速线性增加,设计变量为随转速的幅值变化率;运动感以发火阶3倍和4倍频率的谐波阶为调节阶次,幅值设计成与发火阶接近。
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关 键 词: | 主动声学设计 阶次 目标声 声品质 多维度 |
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