| 燃料电池轿车驱动电机悬置的优化设计 |
| |
| 引用本文： | 蔡建江,左曙光,刘学明,阎礁.燃料电池轿车驱动电机悬置的优化设计[J].振动．测试与诊断,2008,28(1):5-8. |
| |
| 作者姓名： | 蔡建江 左曙光 刘学明 阎礁 |
| |
| 作者单位： | 1. 同济大学汽车学院,上海,201804
2. SEW-传动设备(天津)有限公司,天津,300457 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)电动汽车重大专项资助项目
,
上海市"曙光计划" |
| |
| 摘 要： | 通过试验对驱动电机单元进行了振动特性分析,评价了电机3个悬置的隔振性能;并在机械系统动力学分析软件(ADAMS)中建立驱动电机与副车架耦合动力学模型,分别计算了刚性副车架和柔性副车架悬置系统的模态,对比分析得出副车架柔性化后降低了悬置系统的模态频率.以电机振动的主要激励频率为输入,以传递到车身力最小为目标函数,对悬置的刚度阻尼参数进行了优化分析,优化后的悬置的隔振性能得到了改善,达到隔振的目的.
|
| 关 键 词： | 振动特 性悬 置隔振 优化 燃料电池轿车 驱动电机 悬置系统 优化设计 Fuel Cell Design Optimization Mount Motor 隔振 改善 优化分析 阻尼参数 刚度 目标函数 最小 车身 输入 激励频率 电机振动 |
| 修稿时间： | 2007年4月26日 |
Optimization Design of Fuel Cell Car's Driving Motor Mount |
| |
| Cai Jianjiang,Zuo Shuguang,Liu Xueming,Yan Jiao.Optimization Design of Fuel Cell Car's Driving Motor Mount[J].Journal of Vibration,Measurement & Diagnosis,2008,28(1):5-8. |
| |
| Authors: | Cai Jianjiang Zuo Shuguang Liu Xueming Yan Jiao |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
