| FeS固体润滑复合层在锂基脂润滑条件下的摩擦磨损性能 |
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| 引用本文： | HU Chun-hua,乔玉林,MU Ying,张伟今,SUN Xiao-feng,孟鑫. FeS固体润滑复合层在锂基脂润滑条件下的摩擦磨损性能[J]. 中国表面工程, 2008, 21(4) |
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| 作者姓名： | HU Chun-hua 乔玉林 MU Ying 张伟今 SUN Xiao-feng 孟鑫 |
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| 作者单位： | 1. 装甲兵工程学院,装备再制造工程系,北京,100072
2. 装甲兵技术学院,机械工程系,长春,130117 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 应用离子氮碳共渗与离子渗硫技术,在SiCrMoCu合金铸铁表面制备出由离子氮碳共渗次表层及以FeS相为主的渗硫表层组成的FeS固体润滑复合层.试验表明,锂基脂润滑条件下,FeS固体润滑复合层表面的摩擦因数比未渗表面大约降低了40 %,比渗硫表面降低了30 %左右;体积磨损量分别比未渗表面及渗硫表面减少了50 %和20 %左右.FeS固体润滑复合层具有优良的减摩、耐磨及抗划伤性能是因为,复合层自身的结构性能使其符合理想的摩擦表面要求,并且延长了锂基脂及其在摩擦表面上可能形成的化学反应膜的润滑作用.
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| 关 键 词： | FeS固体润滑复合层 离子氮碳共渗次表层 离子渗硫表层 减摩 |
Friction and Wear Properties of FeS Solid Lubrication Composite Layer Under Epinoc Grease Lubrication Condition |
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