| 全配方发动机油SJ/5W-30中二烷基二硫代甲酸钼的摩擦学特性研究(Ⅰ)--二烷基二硫代甲酸钼(MoDTC)的减摩抗磨特性 |
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| 引用本文： | 张瑞军,李生华,金元生.全配方发动机油SJ/5W-30中二烷基二硫代甲酸钼的摩擦学特性研究(Ⅰ)--二烷基二硫代甲酸钼(MoDTC)的减摩抗磨特性[J].润滑与密封,2003(3). |
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| 作者姓名： | 张瑞军 李生华 金元生 |
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| 作者单位： | 1. 燕山大学材料科学与工程学院,秦皇岛,066004
2. 清华大学摩擦学国家重点实验室,北京,100084 |
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| 摘 要： | 以渗氮层/灰铸铁摩擦副为对象,采用全配方矿物基发动机油SJ/5W-30作为基础润滑油,研究了油溶性有机钼添加剂二烷基二硫代甲酸钼(MoDTC)在125℃、250℃和320℃三种不同温度下的摩擦学特性.结果表明:MoDTC添加至全配方发动机油SJ/5W-30中能有效降低摩擦系数以及渗氮层/灰铸铁摩擦副的磨损程度.而且,温度越高,MoDTC的减摩抗磨作用越显著.磨损表面的SEM观察表明:温度升高,渗氮层与灰铸铁的磨损程度均增大.添加剂MoDTC的存在能显著减缓温度对磨损程度的影响.
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| 关 键 词： | 渗氮层 灰铸铁 温度 摩擦磨损 |
Study of Tribological Behavior of Molybdenum Dithiocarbamate (MoDTC) Blended into A Fully Formulated Petroleum Based Engine Oil (SJ/5W-30) (Ⅰ)--Friction-reduction and Anti-wear Performance of Molybdenum Dithiocarbamate (MoDTC) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | MoDTC |
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