| 基于列车信息管理系统(TMS)空电联合制动控制方案设计 |
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| 引用本文： | 陈君. 基于列车信息管理系统(TMS)空电联合制动控制方案设计[J]. 工业控制计算机, 2012, 25(10): 25-26 |
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| 作者姓名： | 陈君 |
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| 作者单位： | 大连交通大学电气信息学院,辽宁大连,116028 |
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| 摘 要： | 为了进行有效的制动操作和提高乘坐平稳性,TMS负责整个空电联合制动的控制.主要阐述了列车的制动系统设计方案,介绍了列车制动系统的主要框架,说明了空电联合制动技术的原理,概述了制动系统中制动力的计算流程及关键的计算公式.
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| 关 键 词： | TMS 地铁列车 制动方案 空电联合制动 制动技术 |
Electro-pneumatic Blend Braking Control Scheme Design Based on Information Management System (TMS) |
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| Abstract: | In order to carry out effective brake operation and high riding stability,TMS responsible for the electro-pneumatic braking control.Mainly expounds the design scheme of the train braking system,this paper introduces the train braking system the main frame,that the empty electricity the principle of brake technology joint.This paper summarizes the brake system in the calculation of braking force and key process of calculation formula. |
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| Keywords: | TMS the subway train braking scheme electro-pneumatic blend braking brake technology |
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