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钢纤维增韧微膨胀钢管混凝土界面粘结性能研究
引用本文:丁庆军,周孝军,牟廷敏,范碧琨,延亚林.钢纤维增韧微膨胀钢管混凝土界面粘结性能研究[J].功能材料,2013,44(6):809-813.
作者姓名:丁庆军  周孝军  牟廷敏  范碧琨  延亚林
作者单位:1. 武汉理工大学硅酸盐建筑材料国家重点实验室,湖北武汉,430070
2. 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院,四川成都,610041
基金项目:国家重点基础研究发展计划(973计划)资助项目(2009CB623201);交通运输部科技资助项目(2009318000105)
摘    要:进行了30根钢纤维微膨胀钢管混凝土试件推出试验,系统研究了核心混凝土与管壁的界面粘结性能,阐述了推出试验过程中试件界面粘结破坏特征,并对界面粘结性能的影响因素进行了分析。结果表明,钢纤维微膨胀钢管混凝土界面粘结强度较普通钢管混凝土明显提高。径厚比和含钢率是钢纤维微膨胀钢管混凝土界面粘结强度的主要影响因素。钢纤维的掺加导致微膨胀钢管混凝土界面粘结性能降低,其体积掺量建议不宜超过0.75%。含钢率达到22%时,钢纤维掺量与界面长度对界面粘结性能影响不明显。

关 键 词:钢纤维  钢管混凝土  推出试验  粘结强度  滑移

Bond properties at interface of steel fiber reinforced micro-expansion concrete filled steel tube
DING Qing-jun , ZHOU Xiao-jun , MOU Ting-min , FAN Bi-kun , YAN Ya-lin.Bond properties at interface of steel fiber reinforced micro-expansion concrete filled steel tube[J].Journal of Functional Materials,2013,44(6):809-813.
Authors:DING Qing-jun  ZHOU Xiao-jun  MOU Ting-min  FAN Bi-kun  YAN Ya-lin
Affiliation:1.State Key Laboratory of Silicate Materials for Architectures, Wuhan University of Technology,Wuhan 430070,China; 2.Sichuan Provincial Transport Department Highway Planning Survey Design and Research Institute,Chengdu 610041,China)
Abstract:
Keywords:
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