| 平衡的交通和可持续发展的城镇化--通过制度、需求管理及土地使用措施增强机动性和可达性 |
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| 引用本文： | Robert Cervero,戴彦欣.平衡的交通和可持续发展的城镇化--通过制度、需求管理及土地使用措施增强机动性和可达性[J].国际城市规划,2005,20(3). |
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| 作者姓名： | Robert Cervero 戴彦欣 |
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| 摘 要： | 本文集中讨论发展中国家的特大城市,包括中国的城市,应当严肃考虑的三方面核心内容:积极提升公共交通作为最重要的资源和可持续发展的机动化交通方式的公交优先政策;提升可达性原则,促进紧凑、混合、步行者友好的城镇化模式的土地使用措施;以及在方式、空间和时间各方面重新分布出行的需求管理计划.使用国际上的实例和小规模的研究来强调匹配机动化目标和可达性、可持续发展、宜居性原则的重要性,以及追求供给和需求战略的平衡.
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Balanced Transport and Sustainable Urbanism: Enhancing Mobility and Accessibility Through Institutional,Demand Management, and Land-use Initiatives |
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