摘 要: | 一、概述橡胶支座是目前较完善的桥梁支座,具有构造简单,加工制造方便,滑动摩擦系数低,转动灵活,重量轻,安装或更换简便,节省钢材,造价低,建筑高度低,料源充足,适用范围广等优点,所以橡胶支座特别是板式橡胶支座,得到了迅速广泛的运用。国际铁路联盟对橡胶支座进行了多年的研究,于1969年颁布了“铁路桥梁橡胶支座使用规范”,对使用橡胶支座的范围、类型、支座设计、安装养护和检杏都作了详尽的规定,为电站施工栈桥选用橡胶支座提供了可靠的依据。我国于1965年在公路桥梁上开始应用橡胶支座,1969年用于铁路桥梁。十余年在中小型跨度的公路和铁桥上的运行实践证明,无论是钢筋混凝土结构、钢结构;还是梁式、斜拉式、连续式桥跨,使用这类新型橡胶支座,性能可靠,效果良好。
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