| 基于ANSYS/LS-DYNA的返回舱海面撞水动力研究 |
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| 引用本文： | 王永虎,叶露,魏兆宇.基于ANSYS/LS-DYNA的返回舱海面撞水动力研究[J].计算机测量与控制,2010,18(10). |
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| 作者姓名： | 王永虎 叶露 魏兆宇 |
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| 作者单位： | 1. 中国民航飞行学院,四川,广汉,618307
2. 西北工业大学,航海学院,陕西,西安,710072 |
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| 摘 要： | 在理论分析刚形体垂直撞水动力特性的基础上,分别推导出基于von Karman理论和通用Wagner理论的圆球底返回舱撞水冲击过载公式.然后借助ANSYS/LS-DYNA动力显式程序中ALE算法的优势,进行返回舱海向垂直撞水动力数值仿真;针对数值仿真结果和理论分析预报结果的比较分析来验证数值仿真的可行性,同时给出数值计算弹性体模型垂直撞水的撞水冲击过载;结果表明:采用ANSYS/LS-DYNA的ALE算法可以有效地数值模拟返回舱撞水动力特性,为进一步控制返回舱海面回收以及数值分析撞水动力特性提供有力的技术支持,且大大节约了试验经费.
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| 关 键 词： | 返回舱 撞水 动力特性 |
Water Impacting Study on a Recovery Module during Sea Landing Based on ANSYS/LS-DYNA |
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| Wang Yonghu,Ye Lu,Wei Zhaoyu.Water Impacting Study on a Recovery Module during Sea Landing Based on ANSYS/LS-DYNA[J].Computer Measurement & Control,2010,18(10). |
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| Authors: | Wang Yonghu Ye Lu Wei Zhaoyu |
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| Keywords: | ANSYS/LS-DYNA |
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