| 基于CFD的高压多路阀微沟槽与均压槽阀芯摩擦性能比较 |
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| 引用本文： | 李双双,王志平,白建波.基于CFD的高压多路阀微沟槽与均压槽阀芯摩擦性能比较[J].机床与液压,2016,44(1):49-54. |
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| 作者姓名： | 李双双 王志平 白建波 |
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| 作者单位： | 1. 常州大学机械工程学院,江苏常州213164;常州工程职业技术学院机电与汽车工程学院,江苏常州213164;2. 常州轻工职业技术学院机械工程系,江苏常州,213164 |
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| 基金项目： | 国家科技型中小企业技术创新基金(12C26243202586)，常州市科技支撑工业项目(CE20140030) |
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| 摘 要： | 运用计算流体动力学理论,建立高压多路阀滑阀副液固两相流场和冲蚀的数学模型,对阀芯上开有微沟槽和均压槽的滑阀副内流场进行数值模拟,比较微沟槽和均压槽阀芯对泄漏量、卡紧力引起的轴向摩擦力、壁面摩擦力和壁面磨损率等摩擦性能的影响,将数值模拟结果与工程实际结果进行对比。结果表明,高压多路阀芯应用微沟槽表面织构技术后,其泄漏量、壁面摩擦力和磨损率均比均压槽降低,卡紧力引起的最大轴向摩擦力比均压槽稍大,微沟槽的摩擦性能优于均压槽;微沟槽表面织构技术可以有效提高高压多路阀的使用寿命;SST k-ω模型和DPM模型能有效地模拟滑阀副液固两相流的流动规律。
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| 关 键 词： | 高压多路阀 微沟槽 摩擦性能 FLUENT |
Tribological Performance Comparison Between Micro groove Valve Spool and Pressure Groove Valve Spool of High Pressure Multi way Valve Based on CFD |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | High pressure multi-way valve Micro-groove Tribological performance FLUENT |
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