| 应用于某型飞机起落架的双通道磁流变减震器结构设计与磁路优化 |
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| 引用本文： | 都昌兵,任健,魏德功.应用于某型飞机起落架的双通道磁流变减震器结构设计与磁路优化[J].机床与液压,2016,44(10):14-18. |
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| 作者姓名： | 都昌兵 任健 魏德功 |
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| 作者单位： | 1. 空军航空维修技术学院航空装备维修工程学院,湖南长沙,410124;2. 中航通飞研究院有限公司,广东珠海,519000;3. 中国民航大学研究生部,天津,300300 |
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| 基金项目： | 湖南省高等学校科学研究项目(14C0008) |
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| 摘 要： | 针对某型飞机起落架减震要求,设计了一种双阻尼通道式磁流变减震器,双阻尼通道增大了磁流变液流经环形间隙时的黏滞阻尼力以及库仑力的调节范围,磁流变减震器的可控性更高。根据电磁场理论对磁路进行了初步设计计算,并采用ANSYS有限元分析软件对磁流变减震器结构参数进行了进一步优化。通过优化分析得到了最有利于发挥减震器性能的结构参数,减震器结构更加紧凑,磁场分布更加合理,磁场利用率比初始设计提高了1倍多。
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| 关 键 词： | 起落架 磁流变减震器 双阻尼通道 优化设计 |
Structural Design and Magnetic Circuit Optimization for a Dual MR Damper of a Certain Type Aircraft Landing Gear |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Landing gear Magneto-rheological damper Dual-damping channel Optimal design |
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