出入口通道顶管近接高架桥桩施工影响 |
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作者单位: | 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,四川成都610031;中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司,广东深圳518083 |
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摘 要: | 文章针对广州地铁某车站出入口通道顶管近接高架桥桩,建立有限元模型,分析工后地表竖向位移和桥桩位移,得到结论:(1)沿主干道轴线地表竖向位移主要发生于47~#、48~#桥墩之间,最大沉降约5 mm, 47#、48#桥桩表现出挡土效应,靠近顶管一侧地表略有隆起;(2)主干道高架桥桩桩顶沉降最大值约0.4 mm,匝道高架桥桩桩顶沉降最大值约0.5 mm,浅埋顶管施工对桥桩沉降的影响很小;(3)主干道和匝道高架桥桩最大水平位移均发生于桩顶,顶管两侧桥桩水平位移接近对称,横桥向为主要水平位移方向。
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关 键 词: | 出入口通道 顶管 近接施工 地表竖向位移 桥桩位移 |
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