| 川藏铁路线路坡度对动车组隧道通过气动性能的影响 |
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| 引用本文： | 王延庆,张亮,田洪雷,杜健,车全伟.川藏铁路线路坡度对动车组隧道通过气动性能的影响[J].湖南工业职业技术学院学报,2021,21(4):1-6. |
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| 作者姓名： | 王延庆 张亮 田洪雷 杜健 车全伟 |
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| 作者单位： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东 青岛,266111 |
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| 摘 要： | 为研究川藏铁路线路坡度对长大隧道内运行动车组气动性能的影响,采用一维可压缩非定常不等熵流动模型和广义黎曼变量特征线法,对列车通过不同坡度的长大隧道气动性能进行数值计算,分析了线路坡度对列车通过隧道时气动阻力及压力波的影响.研究结果表明:上坡通过隧道的列车头尾车车外压力随坡度增大呈减小趋势;下坡通过隧道的列车头尾车车外压力随坡度增大呈增大趋势;列车上坡通过隧道时平均阻力明显大于相同坡度下坡时的平均阻力;上坡通过隧道时气动阻力最小值出现在列车车头驶入隧道时刻,气动阻力最大值出现在车尾驶入隧道诱发的膨胀波传至车头时刻;平直坡道通过隧道的列车气动阻力在一定时间段维持恒定,而上下坡通过隧道的列车气动阻力达到最大值后一直呈减小趋势.
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| 关 键 词： | 动车组 线路坡度 隧道 气动阻力 压力波 |
Influence of Sichuan-Tibet Railway Line Gradient on Aerodynamic Performance of EMU Train Passing Through a Tunnel |
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| WANG Yan-qing,ZHANG Liang,TIAN Hong-lei,DU Jian,CHE Quan-wei.Influence of Sichuan-Tibet Railway Line Gradient on Aerodynamic Performance of EMU Train Passing Through a Tunnel[J].Journal of Hunan Industry Polytechnic,2021,21(4):1-6. |
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| Authors: | WANG Yan-qing ZHANG Liang TIAN Hong-lei DU Jian CHE Quan-wei |
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