| 混合增压柴油机废气能量调整策略的仿真及分析 |
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| 引用本文： | 赵付舟,常思勤.混合增压柴油机废气能量调整策略的仿真及分析[J].内燃机学报,2008,26(2):173-178. |
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| 作者姓名： | 赵付舟 常思勤 |
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| 作者单位： | 南京理工大学,机械工程学院,江苏,南京,210094 |
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| 摘 要： | 提出了一种比常规废气旁通的涡轮增压技术更加合理的混合增压技术方案,即在常规废气涡轮增压器转轴上并联一个能以电动机或发电机模式工作的高速电机,并引入相应的可逆储能元件.从解决常规涡轮增压器能量供需的矛盾入手,通过模拟计算可以得到混合涡轮增压器废气能量调整策略.计算结果表明,遵循这一能量调整策略的混合增压技术比废气旁通增压技术能更好地提高车用柴油机的性能.
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| 关 键 词： | 车用柴油机 混合增压 高速电机 废气涡轮增压器 模拟计算 |
| 文章编号： | 1000-0909(2008)02-0173-06 |
| 修稿时间： | 2007年8月23日 |
Simulation and Analysis of Exhaust Gas Energy Adjusting Strategy in a Hybrid Turbocharged Diesel Engine |
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| ZHAO Fu-zhou,CHANG Si-qin.Simulation and Analysis of Exhaust Gas Energy Adjusting Strategy in a Hybrid Turbocharged Diesel Engine[J].Transactions of Csice,2008,26(2):173-178. |
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| Authors: | ZHAO Fu-zhou CHANG Si-qin |
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