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DOI
责任编辑
分类号
杂志ISSN号
高速列车横侧风下的气动力特性研究
作者姓名:
张明禄
杨翊仁
作者单位:
西南交通大学力学与工程学院
基金项目:
国家自然科学基金资助项目(10972185;11102172);中央高校基本科研业务费专项资金资助(2010Z707;SWJTU11CX071)
摘 要:
在侧风作用下,高速列车的空气动力学性能发生显著改变。基于3维非定常不可压缩流动的Navier-Stokes方程,采用LES湍流模型和有限体积法,对CRH2动车组以250、300和350 km/h的速度在28.4 m/s侧风环境中运行的流场结构和气动力进行了动网格的动态数值模拟计算。结果表明:侧风下运行时,列车的背风面存在着复杂的多旋涡涡系,旋涡由列车底部和顶部交替卷起,不同车速时的流场结构均相似;背风面旋涡的破裂造成列车尾车侧力的强烈振荡,对列车的运行安全有很大影响。
关 键 词:
气动力
横侧风
大涡模拟
动网格
数值模拟
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