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| 铁捕集铂族金属的熔渣调控及其捕集机理的理论计算研究 | |
| 作者姓名： | 杨泉 黄利南 李勇 江磊 吴喜龙 赵雨 程显名 李孔斋 |
| 作者单位： | 1. 贵研资源(易门)有限公司;2. 昆明理工大学冶金与能源学院;3. 昆明理工大学教育部冶金节能减排工程研究中心 |
| 摘 要： | 以汽车废催化剂为原料的铂族金属(PGMs)再生利用不仅缓解供需矛盾,而且还能保障国家战略储备金属需求,具有重大战略意义.汽车废催化剂成分复杂,火法捕集PGMs的过程需要进行大量的实验以获得最佳的熔渣,从而提高PGMs的回收率.通过FactSage的理论计算对炉渣反应平衡模拟以达到优化炉渣的目的.FactSage计算结果表明,当添加剂CaO、SiO2、Na2CO3和CaF2的添加量分别占汽车废催化剂质量分数的40%、15%、30%和5%时,熔渣的性质最佳,即渣相的完全温度为1 330℃,粘度为1.92 Pa·s.本工作还结合DFT计算对铁捕集汽车废催化剂中PGMs的机理进行了研究.在超过1 390℃的高温条件下,Rh以取代掺杂的类型和δ-Fe形成合金结构.在912～1 390℃的温度区间内,Pd以取代掺杂的方式和γ-Fe形成合金,并只有在该温度区间才能形成Pd-Fe合金.此外,在该温度区间下,大部分Pt被捕集并以取代掺杂的方式和γ-Fe形成合金.当温度低于912℃时,Rh和Pt再次被α-Fe捕集并形成... |
| 关 键 词： | 汽车废催化剂 铂族金属回收 铁捕集 渣设计 机理研究 |