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| 地铁波磨对轮轨动力特性影响及其安全阈值分析 | |
| 作者姓名： | 张鹏飞 姚典 冯青松 雷晓燕 刘庆杰 |
| 摘 要： | 现场测试某地铁线路普通道床地段钢轨波磨和钢轨振动加速度,建立了地铁车辆-轨道耦合动力学模型,分析了不同特征钢轨波磨对轮轨系统动力特性的影响,提出了指导钢轨打磨控制波磨的波深安全阈值.结果 表明:钢轨波磨主要发生在小半径曲线地段网曲线内轨,主波长200 ～ 250 mm,最大波深约0.8mm,直线地段出现短波波磨,主波长... |
| 关 键 词： | 地铁 钢轨波磨 现场测试 车辆-轨道耦合动力学 安全阈值 |