| 电动汽车电机驱动系统效率优化控制研究 |
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| 引用本文： | 刘艳,徐春.电动汽车电机驱动系统效率优化控制研究[J].微电机,2013,46(3). |
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| 作者姓名： | 刘艳 徐春 |
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| 作者单位： | 大连大学信息工程学院,辽宁大连,116622 |
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| 基金项目： | 辽宁省教育厅科学技术研究项目 |
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| 摘 要： | 基于感应电机损耗模型的效率优化控制策略易受参数变化的影响,混合动力车用感应电机参数时变性突出,常常使电机不能运行在效率最优点.针对这一问题,设计一个龙伯格-滑模观测器在线辨识感应电机模型参数,提出了基于参数在线估计的异步电动机效率优化控制策略.电机损耗模型参数的在线辨识,极大地提高效率优化方法对电机参数变化的鲁棒性.该方法结构简单、可靠,对驱动系统内部噪声和大测量信号扰动有很强的鲁棒性,并易于工程实现.仿真结果验证了所提方法的有效性.
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| 关 键 词： | 混合动力汽车 感应电机 损耗模型 效率优化 |
Research on Efficiency Optimization of Induction Motor Drive in Electric Vehicles |
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| LIU Yan
,
XU Chun.Research on Efficiency Optimization of Induction Motor Drive in Electric Vehicles[J].Micromotors,2013,46(3). |
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| Authors: | LIU Yan XU Chun |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electric vehicle induction motor loss model efficiency optimization |
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