考虑电动汽车换电站负荷特性的电网管理效益分析 |
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作者姓名: | 孙伟卿 刘通 陈顺风 潘乐真 吴小东 |
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作者单位: | 上海理工大学 光电信息与计算机工程学院, 上海 200093;,上海理工大学 光电信息与计算机工程学院, 上海 200093;,上海理工大学 光电信息与计算机工程学院, 上海 200093;,国网温州供电公司, 浙江 温州 325000;,上海电器科学研究所(集团)有限公司, 上海 200063 |
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基金项目: | 基金项目:国家自然科学基金项目(51407117);上海市青年科技英才“扬帆计划”项目(14YF1410100);沪江基金(B1402/D1402) |
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摘 要: | 电动汽车充放电管理是智能电网需求侧管理的重要组成部分。基于对3种常见充电模式的比较,首先分析了换电模式在电动汽车负荷管理方面的优势。然后,分析了电动汽车换电站的负荷特性,研究了其对电网运行的影响。最后,以一假想的换电站接入IEEE 33节点配电系统,比较电动汽车换电站有序和无序充放电对电网运行的影响,从而说明换电站有序充放电的管理效益。
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关 键 词: | 关键词: 电动汽车 智能电网 负荷特性 管理效益 |
Analysis on Load Characteristic and Management Benefits of
Electric Vehicle Battery Swapping Station |
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Authors: | SUN Weiqing LIU Tong CHEN Shunfeng PAN Lezhen and WU Xiaodong |
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Abstract: | |
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Keywords: | |
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