履带车辆扭力轴早期失效分析

<正> 一、前言 扭力轴是履带车辆悬挂装置的重要弹性原件。工作时用以减缓负重轮传至车体的冲击力。经常在大交变应力下工作,运转时轴的最大扭角为48°。应力分布是:沿轴向和径向为最大切应力(τ_(max)),与轴向成45°角为最大正应力(σ_(max))。疲劳破坏是其主要破坏形式。其疲劳寿命的稳定与提高多年来一直是人们很关心的问题。