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| 基于ANSYS的脉冲发动机复合壳体优化设计研究 | |
| 引用本文： | 相升海,李世鹏,张中,张平.基于ANSYS的脉冲发动机复合壳体优化设计研究[J].弹箭与制导学报,2008,28(6). |
| 作者姓名： | 相升海 李世鹏 张中 张平 |
| 作者单位： | 1. 沈阳理工大学装备工程学院,沈阳,110168 2. 北京理工大学宇航科学技术学院,北京,100081 3. 沈阳航天新光集团有限公司,沈阳,110043 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
| 摘 要： | 采用ANSYS软件对脉冲发动机复合壳体进行了优化设计研究。用六节点三角形单元对复合壳体模型离散化；在临界压力载荷作用下．分别对两种材料层进行最大应力约束，以减少质量为目标，对复合壳体的壁厚尺寸和过渡圆半径尺寸等设计变量进行了优化。利用表单工具，提出了两种材料复合结构整体一次性优化设计方法。计算结果表明，本优化设计方法可以减轻脉冲发动机复合壳体的总质量。 |
| 关 键 词： | 脉冲发动机 有限元 复合结构 ANSYS 优化设计 |
Optimum Design of the Composite Shell of Pulse Motor by ANSYS |
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| XIANG Shenghai,LI Shipeng,ZHANG Zhong,ZHANG Ping.Optimum Design of the Composite Shell of Pulse Motor by ANSYS[J].Journal of Projectiles Rockets Missiles and Guidance,2008,28(6). | |
| Authors: | XIANG Shenghai LI Shipeng ZHANG Zhong ZHANG Ping |
| Abstract: | |
| Keywords: | ANSYS |
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