| 基于遗传算法的悬架动力吸振器优化 |
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| 引用本文： | 潘公宇,于海浪. 基于遗传算法的悬架动力吸振器优化[J]. 制造业自动化, 2014, 0(20) |
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| 作者姓名： | 潘公宇 于海浪 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,镇江,212013 |
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| 摘 要： | 由于提高车辆平顺性会导致高频段车轮接地性变差,影响着行驶安全性,而动力吸振器能够改善高频段车轮接地性能。针对这一问题,建立了装有动力吸振器悬架的3自由度1/4车辆模型,并且根据运动微分方程在MATLAB/Simulink中搭建了仿真模型。通过自编译的遗传算法对动力吸振器的刚度和阻尼系数进行优化,提高悬架性能。结果表明,优化后的动力吸振器刚度和阻尼能够改善高频段车轮的接地性能,而且也能够一定程度上的提高悬架的平顺性能。
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| 关 键 词： | 动力吸振器 遗传算法 阻尼系数 悬架 车轮 |
Optimization of suspension dynamic absorbers based on genetic algorithm |
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| PAN Gong-yu,YU Hai-lang. Optimization of suspension dynamic absorbers based on genetic algorithm[J]. Manufacturing Automation, 2014, 0(20) |
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| Authors: | PAN Gong-yu YU Hai-lang |
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| Keywords: | |
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