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地铁联络通道人工冻结法的数值模拟分析
引用本文:马瑶,万历,范大军.地铁联络通道人工冻结法的数值模拟分析[J].建筑施工,2022,44(1):130-133.
作者姓名:马瑶  万历  范大军
作者单位:浙江省地矿勘察院有限公司 浙江 杭州 310013;浙江省建工集团有限责任公司 浙江 杭州 310012
摘    要:以冻结管间距为0.3、0.4、0.5 m及其相应间距的单双排布置作为主要变量,考虑土的比热容、密度以及导热系数,建立热传递有限元模型对冻结法施工的积极冻结过程以及融化过程进行数值模拟。研究表明:当冻结管采用间距为0.3 m布置时,双排管会比单排管的制冷效果更加明显。同时发现冻结管间距越密集制冷效果会越高,从经济上考虑,冻结管的布置形式可以采用间距为0.4 m双排布置。在隧道中心竖向位置处,距离地表面越近,受到冻结后土体竖向产生的位移越大,在冻结帷幕内的冻土位移不随深度的变化而变化;在地表面距离隧道中心水平距离越大的位置,受冻土膨胀产生的竖向位移越小,在隧道中心处位移最大,同时发现地表水平方向的径向位移变化并不明显。

关 键 词:联络通道  冻结法  数值模拟  温度场  位移场

Numerical Simulation Analysis of Artificial Freezing Method for Subway Contact Channel
MA Yao,WAN Li,FAN Dajun.Numerical Simulation Analysis of Artificial Freezing Method for Subway Contact Channel[J].Building Construction,2022,44(1):130-133.
Authors:MA Yao  WAN Li  FAN Dajun
Affiliation:(Zhejiang Province Geological&Mineral Engineering Investigation Institute Co.,Ltd.,Hangzhou,Zhejiang 310013,China;Zhejiang Construction Engineering Group Co.,Ltd.,Hangzhou,Zhejiang 310012,China)
Abstract:
Keywords:contact channel  freezing method  numerical simulation  temperature field  displacement field
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