| PHEV驱动模式切换的分阶段子控制器协调控制 |
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| 引用本文： | 樊永强. PHEV驱动模式切换的分阶段子控制器协调控制[J]. 机械设计与制造, 2022, 372(2): 47-51. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2022.02.010 |
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| 作者姓名： | 樊永强 |
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| 作者单位： | 广东省交通运输技师学院,广东广州501520 |
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| 基金项目： | 国家智能制造专项(2317004S1J)。 |
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| 摘 要： | 为了减弱并联式混合动力汽车在驱动模式切换过程中的冲击度,提出了分阶段子控制器协同控制方法.介绍了混合动力汽车动力总成系统;将切换过程划分为3个子阶段,根据不同控制对象和目标分别设计子控制器,制定了子控制器切换控制方案.在离合器分离阶段,以离合器两端误差为控制对象,设计了智能算法整定参数的PI控制器,实现切换过程中发动机...
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| 关 键 词： | 驱动模式切换 混合动力汽车 冲击度 子控制器协调控制 自适应滑模控制 |
Grading Sub-Controller Cooperative Control in PHEV Driving Mode Switching |
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| FAN Yong-qiang. Grading Sub-Controller Cooperative Control in PHEV Driving Mode Switching[J]. Machinery Design & Manufacture, 2022, 372(2): 47-51. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3997.2022.02.010 |
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| Authors: | FAN Yong-qiang |
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| Affiliation: | (Guangdong Technician College of Transportation,Guangdong Guangzhou 501520,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Driving Mode Switching Hybrid Electric Vehicle Degree of Jerk Sub-Controller Cooperate Control Adaptive Sliding Mode Control |
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