| 路堤荷载下CFG桩复合地基失稳破坏特性离心模型试验 |
| |
| 引用本文： | 刘宏扬,罗强,薛元,程田,王腾飞,张良,蒋良潍.路堤荷载下CFG桩复合地基失稳破坏特性离心模型试验[J].岩土工程学报,2022,44(8):1502-1511. |
| |
| 作者姓名： | 刘宏扬 罗强 薛元 程田 王腾飞 张良 蒋良潍 |
| |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院;2. 高速铁路线路工程教育部重点实验室;3. 中铁二院工程集团有限责任公司 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（51878560,41901073）；;四川省科技计划项目（2021YJ0001）； |
| |
| 摘 要： | 掌握路基工程CFG桩复合地基失稳破坏特性是建立稳定分析方法的基础。针对路堤荷载作用下深厚软黏土地基，开展了3组CFG桩复合地基离心模型试验，采用自行研制的空中泄砂装置模拟路堤分层填筑过程，设计制作砂浆包裹石墨芯的模型桩监测桩体破坏时序，通过摄影测量技术获取地基土位移场云图，分析复合地基的承载与变形特性及失稳滑动形态。试验表明，随路堤荷载增加，位于坡脚附近的桩体首先发生破坏，并逐渐向路堤中心发展，呈现渐进破坏特点，复合地基发生整体失稳后滑面近似呈圆弧状；桩体破坏形态与桩周土体变形特性密切相关，地基发生隆起变形的坡脚附近桩体呈现拉弯破坏特征，承受路堤荷载较大的路肩附近桩体以压弯破坏为主；桩帽对桩土荷载分担影响显著，桩身轴力增大可提高桩体抗弯拉能力，有利于复合地基稳定性提高。
|
| 关 键 词： | CFG桩 复合地基 离心模型试验 失稳滑动形态 渐进破坏 |
Centrifugal model tests on failure characteristics of CFG pile composite foundation under embankment |
| |
| LIU Hong-yang,LUO Qiang,XUE Yuan,CHENG Tian,WANG Teng-fei,ZHANG Liang,JIANG Liang-wei.Centrifugal model tests on failure characteristics of CFG pile composite foundation under embankment[J].Chinese Journal of Geotechnical Engineering,2022,44(8):1502-1511. |
| |
| Authors: | LIU Hong-yang LUO Qiang XUE Yuan CHENG Tian WANG Teng-fei ZHANG Liang JIANG Liang-wei |
| |
| Affiliation: | 1. School of Civil Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China;2. MOE Key Laboratory of High-Speed Railway Engineering, Chengdu 610031, China;3. China Railway Eryuan Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | CFG pile composite foundation centrifugal model test pattern of sliding surface progressive failure |
|
| 点击此处可从《岩土工程学报》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《岩土工程学报》下载全文 |
