| 西部铁路大体积混凝土防裂技术研究 |
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| 引用本文： | 仲新华,楼梁伟,朱长华,李享涛.西部铁路大体积混凝土防裂技术研究[J].混凝土,2014(12). |
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| 作者姓名： | 仲新华 楼梁伟 朱长华 李享涛 |
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| 作者单位： | 中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京,100081 |
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| 摘 要： | 我国西部地区具有大温差和大风速的环境特点,为了比较分析温差和风速对大体积混凝土抗裂性的影响,采用数值模拟技术量化计算了混凝土的温度和应力分布。结果表明,大温差和大风速条件下,混凝土具有较高的内外温度梯度和拉应力,特别是具有较高的早龄期拉应力,这是大体积混凝土开裂的主要原因,混凝土带模养护期间的保温和保湿养护是预防混凝土开裂的主要措施。进一步研究表明,采用保温养护技术可显著降低混凝土的内外温度梯度,采用透水无纺布衬里模板技术和预吸水组分内养护技术可有效延长混凝土湿养护时间,是现阶段降低大体积混凝土开裂风险的主要措施。
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| 关 键 词： | 大体积混凝土 数值模拟 温度梯度 防裂措施 |
Research on crack prevention of mass concrete in western railway |
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| ZHONGXinhua,LOULiangwei
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ZHUChanghua,LIXiangtao.Research on crack prevention of mass concrete in western railway[J].Concrete,2014(12). |
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| Authors: | ZHONGXinhua LOULiangwei ZHUChanghua LIXiangtao |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | mass concrete numerical simulation temperature gradient prevention measures |
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