摘 要: | 分析了不同加工方式所生产的柴油,从其化学组成以及流程对于最终柴油润滑性能产生的影响.通过多种实验我们发现,在影响柴油润滑性能的众多因素中,催化柴油相比直馏柴油来说润滑性能好,同时要高于加氢的精制柴油.从其化学组分上来看,柴油中极性组分少,含有较多的饱和烃含量,这种柴油润滑性能相对来说较差,随着馏分沸点提高,柴油中一些抗磨性能有显著提升,尤其是在300到325这两个馏分温度中,加氢精制油的磨斑直径能够达到379和367微米,而所有的磨斑直径均能够小于460微米,抗磨性能会有极大程度的提高.
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