狭长深基坑水平拉槽高效开挖技术 |
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引用本文: | 王国庆,王伟,陈益,徐书伟,李乾峰.狭长深基坑水平拉槽高效开挖技术[J].施工技术,2019(Z1). |
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作者姓名: | 王国庆 王伟 陈益 徐书伟 李乾峰 |
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作者单位: | 中建三局集团有限公司工程总承包公司 |
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摘 要: | 针对地铁车站狭长深基坑采用台阶法开挖效率低、成本高、对周边环境影响大等问题。通过FLAC3D有限差分分析方法,分析狭长深基坑土方开挖过程中的围护结构受力变形特点,提出地铁车站狭长空间土方高效开挖方法。通过采用被动区对称留土的方式控制围护结构变形,通过降低土方分层开挖高度大幅减少土方倒运次数,在提高土方开挖效率的同时有效控制围护结构受力变形。
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