| 飞机全电刹车系统性能分析 |
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| 引用本文： | 冀美珊,魏小辉,张明,聂青.飞机全电刹车系统性能分析[J].计算机仿真,2013,30(4):41-44,67. |
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| 作者姓名： | 冀美珊 魏小辉 张明 聂青 |
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| 作者单位： | 南京航空航天大学飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,江苏南京,210016 |
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| 摘 要： | 研究飞机在着陆过程中地面滑跑阶段的运动特性,为了准确建立无人机着陆动态模型,利用飞机全电刹车系统的组成及工作原理,建立了六自由度飞机全电刹车系统整体模型,采用滑移率式控制方式对飞机进行防滑控制。针对某型飞机的着陆滑跑过程,在MATLAB/SIMULINK仿真环境下进行了数字仿真,得出了飞机地面滑跑刹车的动态响应。结果表明,所建立的机体及刹车系统模型合理有效;采用参数自调节模糊-PID方法控制的全电刹车系统具有良好的作动响应及刹车性能。
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| 关 键 词： | 六自由度模型 着陆滑跑 全电刹车系统 滑移率 |
Performance Analysis of Aircraft Electric Braking System |
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| JI Mei-shan
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WEI Xiao-hui
,
ZHANG Ming
,
NIE Qing.Performance Analysis of Aircraft Electric Braking System[J].Computer Simulation,2013,30(4):41-44,67. |
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| Authors: | JI Mei-shan WEI Xiao-hui ZHANG Ming NIE Qing |
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| Affiliation: | (Key Laboratory of Fundamental Science for National Defense-Advanced Design Technology of Flight Vehicle, Nanjing University of Aeronautics & Astronautics,Nanjing Jiangsu 210016,China) |
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