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| 飞机飞行状态下燃油惯性特性计算方法研究 | |
| 引用本文： | 刘志杰,杨福增,苏三买.飞机飞行状态下燃油惯性特性计算方法研究[J].计算机仿真,2013,30(4). |
| 作者姓名： | 刘志杰 杨福增 苏三买 |
| 作者单位： | 1. 西北农林科技大学机电学院,陕西杨凌,712100 2. 西北农林科技大学机电学院,陕西杨凌712100;西北工业大学计算机学院,陕西西安710072 3. 西北工业大学动力与能源学院,陕西西安,710072 |
| 摘 要： | 大型飞机的燃油惯性特性对于飞机的设计及飞行安全有着重要的影响.针对现有大型飞机燃油惯性特性计算方法不能准确仿真实际耗油过程,计算结果与实际差异大等问题.为解决上述问题,通过研究飞机燃油系统内燃油的流动规律,构建了流动规律的窜油模型,并给出模型的燃油惯性特性计算方法.经理论分析及仿真计算表明,窜油模型更加真实地仿真了飞机耗油过程中燃油在油箱各腔体之间的流动情况,利用窜油模型进行燃油惯性特性计算,并可以准确预测燃油数量,能更好地满足工程需要. |
| 关 键 词： | 飞机 燃油惯性特性 窜油模型 计算方法 |
Research on Aircraft Fuel Mass Property Calculations in the Flight Status |
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| LIU Zhi-jie , YANG Fu-zeng , SU San-mai.Research on Aircraft Fuel Mass Property Calculations in the Flight Status[J].Computer Simulation,2013,30(4). | |
| Authors: | LIU Zhi-jie YANG Fu-zeng SU San-mai |
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