| 基于上车架模态分析的挖掘机驾驶室声振舒适性改进 |
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| 引用本文： | 米永振,周以齐,刘磊. 基于上车架模态分析的挖掘机驾驶室声振舒适性改进[J]. 噪声与振动控制, 2014, 34(6): 50-55 |
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| 作者姓名： | 米永振 周以齐 刘磊 |
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| 作者单位： | （ 山东大学 高效洁净机械制造教育部重点实验室， 济南 250061 ） |
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| 基金项目： | 济南市高校院所自主创新计划(31360005081330) |
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| 摘 要： | 针对某型号履带式液压挖掘机驾驶室怠速时声振舒适性较差的问题，对其进行测试并分析发动机、驾驶室两级悬置的隔振性能及上车架的振动，确定怠速时上车架受发动机激励产生共振。对上车架结构进行改进，并通过有限元模态分析预测了改进效果。试制样件后再次测试，发现驾驶室内噪声明显下降，上车架的低频共振基本消除。以怠速时驾驶员右耳耳旁噪声的响度、粗糙度和抖动度为指标，对驾驶室的声振舒适性进行了客观评价。结果表明，上车架改进后的各参数较改进前均有所下降，驾驶室的声振舒适性得到改善。
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| 关 键 词： | 振动与波 挖掘机 模态分析 驾驶室 声振舒适性 |
| 收稿时间： | 2014-01-23 |
NVH Improvement of Excavator Cab Based on Modal Analysis of the Upper Frame |
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