高强度一体化铸造桥壳的开发 |
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引用本文: | 王建东,王成刚,高广阔,刘海峰,王东旭,马林.高强度一体化铸造桥壳的开发[J].现代铸铁,2015(2):67-70. |
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作者姓名: | 王建东 王成刚 高广阔 刘海峰 王东旭 马林 |
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作者单位: | 一汽铸造有限公司 |
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摘 要: | 介绍了驱动桥壳的分类及一体化桥壳的结构,并阐述了高性能一体化铸造桥壳生产工艺为采用树脂砂造型、制芯,一型2件。对于原工艺的工艺出品率低,通过采用发热冒口工艺,降低造型难度,取消边冒口,使工艺出品率由原来的60%~68%上升到80%以上;对于铸件变形,经过多次试验,确定起模3 h后方可浇注,浇注4 h后打箱,可以使铸件变形量小于1 mm;对于铸件偏芯,将原来使用的M5、M10芯撑改为自行设计制造的3联M12芯撑,最终使铸件偏芯不超过1mm。
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关 键 词: | 球墨铸铁 一体化铸造桥壳 发热冒口 缺陷 |
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