擦光钢领的磨损及其机理的探讨

作者用扫描电镜对上车前和上车后分别运行30分钟、六个月及八个月的擦光钢领表面进行观察发现,擦光钢领的磨损形式早期为氧化磨损,不久即转化为氧化磨损与粘着磨损交替进行,这是其主要的磨损形式。最后因两种磨损造成跑道两侧粘着物堆积,片状剥落增多,钢丝圈运动阻力增大,使飞圈及断头增加而导致铜领失效。针对磨损失效原因作者提出了改进意见。