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| 仿生阻尼缓冲结构建模及应用研究 | |
| 引用本文： | 孙大刚,王玉琴,杨洪刚,张旭东,王存海.仿生阻尼缓冲结构建模及应用研究[J].太原重型机械学院学报,2004,25(1):1-4. |
| 作者姓名： | 孙大刚 王玉琴 杨洪刚 张旭东 王存海 |
| 作者单位： | [1]太原重型机械学院，太原030024 [2]宣化工程机械集团有限公司，河北宣化075105 |
| 摘 要： | 对动物运动肢体的结构、缓冲机理进行了分析，建立起其数学模型。通过对模型参数特性的分析，提出了一种新颖的、应用于工程车辆的仿生阻尼缓冲悬挂机构。分析及试用表明，该悬挂机构可同时提高车辆的平顺性、动力性和作业生产率。 |
| 关 键 词： | 工程车辆 悬挂机构 仿生 阻尼 缓冲 数学模型 平顺性 动力性 |
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