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| 改进钢轨轨头加热感应器的效果 | |
| 引用本文： | 侯传基,陈林. 改进钢轨轨头加热感应器的效果[J]. 金属热处理, 2013, 38(5) |
| 作者姓名： | 侯传基 陈林 |
| 作者单位： | 株洲敏锐机车配件有限责任公司,湖南株洲,412001 |
| 摘 要： | 欧洲标准BS EN13674-2:2006的硬头轨,热处理硬化层深达20 mm以上,表面硬度350 ～ 390 HBW,拉伸性能要求强韧性配合良好.试验表明,已有钢轨轨头仿形加热感应器不适用硬头轨热处理,试验反复出现硬化层深、硬度和强韧性三者不能统一的矛盾.分析原因表明,轨头断面温度分布梯度大,致使轨头圆角部位达到甚至超过了奥氏体晶粒度粗化温度.为使轨头温度分布均匀,改进了钢轨轨头加热感应器结构,制作了新的感应器,使轨头硬化层深、硬度和拉伸性能的矛盾得以解决. |
| 关 键 词： | 钢轨 轨头 感应器 仿形设计 改进 |
Effectiveness of improvement of railhead heating inductor |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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