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| 15MnTi船体钢腐蚀疲劳断口电镜研究 | |
| 作者姓名： | 韩兆隆 李春林 王佩青 张学明 |
| 作者单位： | 洛阳七二五研究所，洛阳七二五研究所，洛阳七二五研究所，洛阳七二五研究所 |
| 摘 要： | 由腐蚀和循环应力联合作用,引起的腐蚀疲劳,导致金属材料强度降低,但使船舶结构发生破坏的情况是大量的存在。因而引起人们的重视。本文着重于用SEM观察和分析15MnTi船体结构钢腐蚀疲劳试验后断口的微观形貌特征,采用宏观和微观相结合的方法。测量断口疲劳条纹的间距Δα,用Bates和Clarr提出的经验公式,来估算宏观裂纹扩展速率da/dN和裂纹尖端强度因子幅度Δk_c为断口分析技术在疲劳失效分析上的应用积累资料。一、实验方法和结果 15MnTi船体结构钢板中心穿透型裂纹试样,在空气、盐水和人造海水三种介质中,在拉一拉载荷下做疲劳试验。测量裂纹扩展长度2a,记录循环次数N,用递增多项式拟合a、N数据,绘制a—N曲线,对拟合曲线 |
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