基于总成的重型汽车变速箱齿轮弯曲应力分杉 |
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作者姓名: | 邓洪超 康一坡 |
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作者单位: | [1]吉林大学机械科学与工程学院,吉林长春130022 [2]第一汽车集团技术中心,吉林长春130011 |
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摘 要: | 以建立重型汽车变速箱总成为基础,论述一挡齿轮总成条件下有限元网格的划分及网格密度的确定,对一倍额定动态转矩下的中间轴常啮合齿轮表面接触压力、接触线的状态、齿根弯曲应力进行了深入的分析。实验测试结果和有限元分析结果的对比分析表明,因充分考虑了总成条件下啮合齿轮接触等问题对齿轮强度的影响,使分析和测试的齿根弯曲应力趋势保持一致,强度相对误差范围在±20%以内。
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关 键 词: | 变速箱总成 齿轮 弯曲应力 有限元分析 |
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