| 人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响 |
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| 引用本文： | 刘伯威,刘申飞,杨阳.人造石墨对汽车摩擦材料性能的影响[J].粉末冶金技术,2016(6):417-422. |
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| 作者姓名： | 刘伯威 刘申飞 杨阳 |
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| 作者单位： | 1. 中南大学粉末冶金国家重点实验室,长沙410083;湖南博云汽车制动材料有限公司,长沙410205;2. 湖南博云汽车制动材料有限公司,长沙,410205 |
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| 基金项目： | 国家重点实验室专项经费(621020009) |
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| 摘 要： | 采用干法粉末冶金混料,一次成形模具压制不同石墨含量的D465汽车刹车片,并通过LINK惯性台架试验研究人造石墨对摩擦材料性能的影响。结果表明:人造石墨对摩擦材料的理化、力学性能影响不大;随着人造石墨含量的增加,摩擦材料的摩擦系数呈现逐渐减小趋势,磨损量呈现先减小后增大的趋势;人造石墨对摩擦材料的噪音发生情况影响也呈现同样的趋势。结合理化性能,力学性能,摩擦系数,磨损数据综合比较,人造石墨含量在8%左右时,摩擦材料具有最佳的摩擦磨损性能和噪音性能。
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| 关 键 词： | 人造石墨 摩擦材料 摩擦系数 |
Study on the influences of artificial graphite on the performance of automobile brake materials |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | artificial graphite friction materials the coefficient of friction |
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