| TMD控制下车桥动力特性研究 |
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| 引用本文： | 沈火明,肖艳平. TMD控制下车桥动力特性研究[J]. 西华大学学报(自然科学版), 2005, 24(4): 24-27 |
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| 作者姓名： | 沈火明 肖艳平 |
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| 作者单位： | 西南交通大学应用力学与工程系,四川,成都,610031;西南交通大学应用力学与工程系,四川,成都,610031 |
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| 基金项目： | 西南交通大学基础科学研究基金（编号：2001B13） |
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| 摘 要： | 在考虑轨道不平顺的情况下，通过建立车-桥-TMD（Tuned Mass Damper）动力系统振动方程，研究了编组列车过桥时TMD的控制效应、列车过桥时速度对桥梁挠度的影响和TMD对乘坐舒适性的影响。作者最后给出了不同质量比下TMD控制的效果对比曲线，提出了中小跨度桥梁的建议最佳质量比。
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| 关 键 词： | 桥梁振动控制 TMD(Tuned Mass Damper) 不平顺函数 动力特性 |
| 文章编号： | 1673-159X(2005)04-0024-04 |
| 收稿时间： | 2005-03-07 |
| 修稿时间： | 2005-03-07 |
Dynamic Character of the Bridge and Train under the Controlling of TMD |
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| SHEN Huo-ming,XIAO Yan-ping. Dynamic Character of the Bridge and Train under the Controlling of TMD[J]. Journal of Xihua University(Natural Science Edition), 2005, 24(4): 24-27 |
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| Authors: | SHEN Huo-ming XIAO Yan-ping |
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| Abstract: | Considering the irregularities of track, this paper analyzes the effect oi velocity on the vertical displacement of bridges when the organized train groups passing under the moving loads Then the TMD control is studied and the riding comfort is analyzed through establishing train-bridge-TMD dynamic vibration equations. The influence of mass ratio is presented and the best mass ratio is given. The results show that the controlling effect of TMD is evident. |
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| Keywords: | the controlling of vibration tuned mass damper irregular function dynamic character |
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