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| 矿区客货两用车乘座舒适性的研究 | |
| 引用本文： | 李毛,李克强.矿区客货两用车乘座舒适性的研究[J].平顶山煤炭,1997,4(3):13-16,58. |
| 作者姓名： | 李毛 李克强 |
| 作者单位： | [1]平煤集团公司 [2]重庆大学 |
| 摘 要： | 本文在应用五自由度汽车振动模型，对汽车悬架参数进行动态最优设计的基础上，选用变截面变刚度钢板弹簧作为悬架弹性元件，进行了板簧优化设计。并将此方法应用到矿区客货两用车平顺性改进工作中，取得了好的实际效果。 |
| 关 键 词： | 矿区 客货车 乘座 舒适度 优化设计 汽车 |
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