矿区客货两用车乘座舒适性的研究

本文在应用五自由度汽车振动模型，对汽车悬架参数进行动态最优设计的基础上，选用变截面变刚度钢板弹簧作为悬架弹性元件，进行了板簧优化设计。并将此方法应用到矿区客货两用车平顺性改进工作中，取得了好的实际效果。